[O2] Znikający płyn chłodniczy

[b8tz]

Spot Piwny OCP Trójmiasto 2016

1. jago7270 - dostosuje się do terminu i miejscówki (ale początek grudnia mi pasuje)
2. mirek_p11 - dostosuje się do terminu i miejscówki ( nie pasuje tylko 2,3 grudnia )
3. spj - dostosuje się do terminu i miejscówki (chociaż Karczma Gdyńska brzmi spoko)
4. marbab - jeśli nigdzie nie wyjadę to każdy termin
5. cbool10 - na razie nie ma przeciwskazań
6. Djfruwel - dostosuje się do terminu i miejscówki
7. piotrex - dostosuję się
8. mrfazi - dostosuje się do terminu i miejscówki
9. 4tech - również się dostosuję (najchętniej 26,11 sobota)
10. klarus i befana
11. krzynol + sąsiad

[gradek]

[O2] Znikający płyn chłodniczy

Witam,
Trapi mnie ubytek płynu chłodniczego w mojej O2.
Silnik pali bez problemów, nie kopci, nie ma masła pod korkiem, a płyn gdzieś ucieka.
Widoczna plama na prawej podłużnicy. Korek zbiorniczka wymieniony na sprawną używkę.
Co jakiś czas pojawi się kontrolka
Po dolaniu wody czasami mogę jeździć tydzień, a niekiedy na drugi, trzeci dzień trzeba znowu dolać.
Gdzie jeszcze szukać przyczyny? Czy winą może być głowica? Przebieg auta licznikowe 252kkm.

[Wojtenio]

Do sprawdzenia chłodnica , połączenie węży no i oczywiście pompa płynu . Idź po nitce do kłębka skoro widać wyciek na podłużnicy to jest gdzieś nieszczelność i musi gdzieś właśnie na nią kapać .

[demmsi]

gradek, nie prorokuj sobie od razu głowicy. Zaczyna się szukanie od najbardziej elementarnych elementów - chłodnica, węże...

[mirekm71]

Jesli nie cieknie to glowica. Jesli nie ma oleju w zbiorniczku ani nie czuc oleju glikolem to trzeba przeprowadzic test. Jedziesz do mechanika, zaklada takie urzadzonko z niebieskim plynem i odpalasz silnik. Jesli jak u mnie zrobi sie zielony to znaczy, ze w plynie jest co2 a uszczelka do wymiany. W moim mpi poleciala przy 135tys przebiegu i jezdzilem tak przez 20tys dolewajac co 5tys km 0,5l plynu. Teraz zrobilem 2tys i cos tam ubylo ale nie wiem czy jeszcze sie nie odpowietrzyl a moze juz sie ustabilizowalo? Zobaczymy.

Edit. Nie uwaznie czytalem. Masz plame czyli wycieka. Najpierw likwidujesz wyciek a pozniej szukasz nastepnych przyczyn.

[xcracer]

Skoro na podłużnicy widać plamę sam sobie odpowiedziałeś na pytanie gdzie szukać. Głowicę zostaw w spokoju, nią możesz się zainteresować na końcu kiedy nie będziesz w stanie nigdzie zlokalizować wycieku

[Wojti2]

Sprawdź pompę wody. To częsta przyczyna wycieków w O2.

[gradek]

Chyba zacznę od przeglądu przewodów w okolicy zbiorniczka płynu i chłodnicy, choć ona była wymieniana po stłuczce, ale zainstalowana używka. Nie twierdzę, że nie mogła się rozcieć.

[rgking]

Miałem podobny problem lecz u mnie płynu nie ubywalo dużo,wystarczyło dolać dużą łyżkę płynu i gaslo..problem szczególnie pojawiał się po szybkiej trasie.
wyciagnalem czujnik poziomu płynu ze zbiornika wyrównawczego przeczyscielem go papierem ściernym i problem się nie pojawił ponownie. W wcześniej wlewalem płynu pod kreskę max a teraz mam dokładnie w połowie skali i od 5000km wszystko ok płynu nie ubywa

Oczywiście mechanik w serwisie skody Pilchta juz zakładał najgorsze miałem szykować się na remont silnika i minimum 3000zl...a wyszło jak zwykle

[eaglemirek]

Sprawdź pompę wody. To częsta przyczyna wycieków w O2.

Potwierdzam :!: Ja wymieniłem w maju na Hepu :!: Ubywało na zimnym silniku i to niewiele :!:

[pawel_m8110]

Wyciek chybcia chłodziwa

Pozwolę sobie podpiąć się pod temat. Inny silnik bo BXE :/
Zauważyłem nieznaczny ubytek płynu chłodzącgo. Od października ubyło gdzieś z 1 cm w zbiorniczku. Zdjąłem więc osłonę i poszukałem wycieku. Wygląda mi to na 2 różne drobne wycieki ale proszę o pomoc.
Proszę o wyjaśnienie co to za elementy w okolicach wycieku. Jestem kompletnym laikiem. Z prawej strony plastikowy element to pewnie jakiś czujnik powiązany z wałkiem rozrządu jego przylegająca do silnika część jest jakby wilgotna od oleju.
Poniżej z bardziej z lewej zawilgocenie jest jasne jakby płyn chłodniczy. Najwięcej okolicach wlotu jakiejś rurki wchodzącej do bloku silnika (komory spalania? co to jest?)
Poniżej zdjęcia

https://drive.google.com/file/d/10pexvv46U2CtVrVBNXet4raTsM68H8Tgyg/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0Byb8faDGemS-S0t3TUpCSVE5QkE/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/12BoWh02UG1fvZnsBTqLqM3QVPCMhUU3KUQ/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0Byb8faDGemS-ZXcwS1JLY3RIa3c/view?usp=sharing

1. Przejmować się?
2. Działać coś?

[rurka07]

umyj i obserwoj tam plyn raczej nigdy nie cieknie wygloda na uszczelke pokrywy lub wacum nie panikowal bym powodzenia

[kowal 2002]

Przeniesione z innego tematu...

Witam wszystkich forumowiczów.
Jestem posiadaczem Skody Octavii 1.4 TSI 122km. Mam problem ze zdiagnozowaniem przyczyny ubytku płynu chłodniczego. Mechanik sprawdził szczelność chłodnic, sprawdził obecność spalin w zbiorniku wyrównawczych oraz wymienił zbiornik wraz z nakrętką i niestety ubytek nadal występuje. Znacznie więcej ubywa przy szybkiej jeździe (trasa Łódź-Warszawa trasa A2 przy 160 km/h ubyl cały zbiornik). Przeczytałem też że może to być problem z nagrzewnicą ale jedynym objawem jest co jakis czas chłodny powiem powietrza podczas jazdy, bo brak jest mokrych śladów na dywanikach...
Może chociaż mozecie polecić jakiegos dobrego mechanika z Łodzi...

Gdyby ci uciekał płyn przez nagrzewnice zapewne parowałaby ci szyba.
Może ci jeszcze uciekać przez pompę. Jak jest to mały ubytek to też nie będzie widać, bo zanim skapnie na dół, to wyparuje pod wpływem ciepła silnika.
Zobacz czy nie ma śladów po płynie w okolicy pompy.
Pozdrawiam.

[Funfel83]

Pompe wymieniłem rok temu, ale sprawdzę...
Chociaż powiem Ci że szyby troche paruja...szczegolnie tylna...ale dywaniki suche...

[djtomi2]

Przy nieszczelności nagrzewnicy paruje przednia i do tego zazwyczaj da się wyczuć specyficzny zapach podgrzanego płynu chłodniczego.
Parowanie tylnej zrzuć na razie na karb wszechobecnej wilgoci związanej z zimą.
Pozdrawiam

[Funfel83]

Popatrzylem troche i faktycznie możliwe,że kapie z pompy...od kilku dni doszło jeszcze duszenie sie silnika przy odpalaniu, musze dać dobrze w gaz żeby się rozkrecił...wydaje mi sie tez jest dym z rury jest wtedy bardziej "bielszy"...

[ Dodano: Pon 01 Lut, 16 14:53 ]
Właśnie wyjeżdżam z serwisu Skody....wyrok uszczelka pod głowicą (pomimi negatywnego test na obecność CO2 w zbiorniczku wyrównawczym)

[bogdancbr]

Witam nie chce się wymądrzać ale jak miałem takie objawy w zeszłym roku jesieniom przy przebiegu 140 tys to musiałem zmienić głowice (stara była pęknięta między zaworami wydechowymi), auto jeżdziło jak zawsze świetnie ,lecz ubywało płynu chłodzącego .Koszt nowej głowicy kompletnej z zaworami 2500 całkowity koszt naprawy przeszło 4000 pech . octavia 2 2.0 FL BKD DSG L&K. 2009

[Funfel83]

Ubywajacy płyn to byla jedyny objaw? U mnie teraz pojawił sie problem z porannym odpalaniem...jak nie dodam mu na początku mocno gazu to strasznie sie dusi a z rury leci czarny śmierdzący dym....

[eaglemirek]

Funfel83, A jaki ty masz silnik w tej swojej O2 :?: bo piszesz że CHPA a on jest w O3

[bogdancbr]

Witam, tak jedyny objaw u mnie to był ubywający płyn , auto paliło jak zawsze świetnie nie kopciło na biało . Miałem nadzieje że to uszczelka pod głowica ale jednak był większy pech , ten problem występuje w tych silnikach.

[andrzej1962]

IMO kolejny powielony temat http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...9388&start=150

[eaglemirek]

andrzej1962, i tak i nie bo tu jest OII a tam OIII

[andrzej1962]

Ok niem zwróciłem uwagi, ale może znajda sie punkty zbiezne? :lol:

[Funfel83]

Funfel83, A jaki ty masz silnik w tej swojej O2 :?: bo piszesz że CHPA a on jest w O3

Masz rację....już zmieniam...

[ Dodano: Czw 04 Lut, 16 15:35 ]
Słuchajcie....niby sytuacja sie rozwiązała a jednak po rozebraniu silnika przez mechanika okazało sie,że uszkodzona jest turbina...w ukladzie "za nią" pojawiają się krople płynu chłodniczego...nowa kosztuje w aso 4300...znalazłem tez regenerowane za ok. 1000, myślicie,że regenerowana będzie ok...a może znacie jakieś miejsce gdzie można kupić w dobrej cenie...?